De la demande client au plan de fabrication : un portail conçu en quelques minutes
1. Contexte : un secteur industriel en pleine mutation
Dans l’industrie de la fabrication, les attentes des clients évoluent rapidement : délais de livraison toujours plus courts, personnalisation accrue, conformité stricte aux normes. Les entreprises doivent donc revoir leurs méthodes pour rester compétitives.
Les ingénieurs disposent déjà d’outils puissants comme SolidWorks. Ces logiciels ne sont pas compliqués à utiliser pour des professionnels expérimentés, mais la réalité quotidienne est différente : une grande partie de leur temps est consacrée à des tâches répétitives et chronophages, sans réelle valeur ajoutée. Ce temps perdu freine l’innovation et la créativité.
C’est précisément là que les assistants numériques (ATN) prennent tout leur sens : ils ne remplacent pas l’expertise humaine, mais automatisent les opérations mécaniques pour libérer du temps et permettre aux ingénieurs de se concentrer sur des missions plus stratégiques.
2. Une problématique concrète : la conception de portails
Avant la mise en place d’ATN Portail, le processus de conception reposait sur une chaîne manuelle lourde. Le client remplissait un bon de commande, parfois manuscrit ou scanné, que l’ingénieur devait ensuite ressaisir point par point dans SolidWorks. Chaque dimension, chaque option (hauteur, largeur, barreaux, motifs, motorisation) devait être intégrée à la main.
Le problème majeur était la répétition. Les collections de portails partagent souvent des caractéristiques proches. L’ingénieur devait donc recommencer les mêmes actions encore et encore : paramétrer, adapter un modèle existant, vérifier, corriger, exporter… Un cycle qui générait fatigue, monotonie et une perte de temps considérable. À la longue, ce type de travail mécanique augmente aussi le risque d’erreurs, même chez les meilleurs professionnels.
En parallèle, la gestion des fichiers compliquait encore le flux : bon de commande stocké d’un côté, modèle dans SolidWorks, export vers un ERP séparé pour éditer la nomenclature et le devis. Autant d’étapes qui multipliaient les risques de rupture d’information.
3. La solution ATN Portail : automatiser et intégrer
Pour simplifier ce processus, ATN Tech a développé ATN Portail, un assistant numérique directement intégré à SolidWorks et connecté aux autres outils de l’entreprise.
Son fonctionnement est simple :
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Le bon de commande est lu automatiquement par l’ATN. Les données sont extraites et intégrées directement dans le logiciel.
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L’ingénieur garde la possibilité d’ajuster certains paramètres ou de compléter des informations manquantes.
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Le modèle 3D du portail est généré instantanément dans SolidWorks, fidèle aux critères choisis.
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Si nécessaire, l’ingénieur peut affiner le modèle avant d’exporter les plans 2D pour la fabrication.
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Le système génère en parallèle le devis et la nomenclature des matériaux, synchronisés avec l’ERP.
La véritable force d’ATN Portail réside dans sa capacité à intégrer plusieurs systèmes en une plateforme unique. Là où autrefois les données devaient circuler manuellement d’un fichier à l’autre, tout est désormais connecté : bon de commande, CAO, devis et production. Ce flux continu réduit drastiquement le risque de pertes d’information et apporte une fluidité nouvelle aux processus industriels.
4. Résultats obtenus
Les résultats observés par notre client sont significatifs :
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Le temps de conception a diminué de 70 à 80 %, ce qui a libéré de précieuses heures pour des projets plus complexes.
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La productivité globale a été renforcée, avec une meilleure allocation des ressources.
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Le taux d’erreurs dans les plans a chuté, améliorant la fiabilité et la qualité livrée.
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Les données sont désormais sécurisées et maîtrisées, dans un environnement souverain conforme aux exigences européennes.
Ce gain de temps et de fiabilité ne s’est pas limité à l’atelier de conception : il a eu un impact direct sur la satisfaction client, grâce à des délais réduits et une meilleure prévisibilité des coûts.
5. Une méthodologie qui dépasse le portail
L’expérience menée avec ATN Portail dépasse le cadre du produit. Elle démontre qu’il est possible de transformer n’importe quel processus technique répétitif en un flux rapide, fiable et intégré.
Cette logique peut être appliquée à :
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la conception de structures modulaires,
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les réseaux techniques (tuyauterie, électricité),
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les plans industriels récurrents,
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ou tout projet où la répétition des opérations ralentit les équipes.
En d’autres termes, ATN Portail n’est pas une solution isolée : il s’inscrit dans une vision plus large d’assistants numériques métier, capables d’accompagner l’industrie européenne dans sa modernisation.
6. Une perspective pour l’industrie européenne
Au-delà du cas spécifique du portail, ce projet illustre une tendance de fond : l’automatisation ciblée au service des experts humains. Dans un contexte où la compétitivité se joue autant sur la rapidité que sur la qualité, les assistants numériques deviennent des alliés stratégiques.
Ils ne remplacent pas le savoir-faire des ingénieurs ; ils l’amplifient. En supprimant la charge des tâches répétitives, ils redonnent aux équipes la possibilité d’innover, d’améliorer la conception et de renforcer la valeur ajoutée de leur travail.
Pour l’industrie française et européenne, ce type de solution contribue aussi à renforcer la souveraineté numérique : les données sensibles restent sous contrôle, stockées localement, et respectent les normes en vigueur.
Conclusion
Avec ATN Portail, ce qui nécessitait autrefois plusieurs heures et de multiples manipulations ne prend désormais que quelques minutes. L’ingénieur reste au cœur du processus, mais avec des outils qui augmentent son efficacité et sécurisent ses livrables.
Ce projet démontre que l’avenir de l’industrie ne passe pas par une automatisation déshumanisée, mais par une collaboration intelligente entre l’expertise humaine et des solutions numériques conçues pour alléger la charge des tâches répétitives. C’est dans cette synergie que se dessine la compétitivité durable des entreprises industrielles en France et en Europe.